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รายละเอียดคำ

あけぼの (列車)

あけぼのは、かつて東日本旅客鉄道(JR東日本)が上野駅 - 青森駅間を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を経由して運行していた寝台特急である。 本稿では、かつて「あけぼの」とほぼ同じ線路を走行した「津軽」、および奥羽本線・羽越本線の夜行列車の沿革についても記述する。 「あけぼの」は、1970年10月1日に上野

คำที่เกี่ยวข้อง

あけぼのグラウンド

“あけぼのグラウンドの改修完了について”. 愛南町観光協会 (2016年3月4日). 2016年8月22日閲覧。 ^ 平成27年度スポーツ振興事業に対する助成金 交付対象事業一覧(団体別) (PDF) - 日本スポーツ振興センター あけぼのグラウンド(愛南町) 宇和島市・愛南町合宿案内 表示 編集 表示 編集

あじあ (列車)

あじあは、南満洲鉄道(満鉄)が1934年(康徳元年/昭和9年)から1943年(康徳10年/昭和18年)まで、日本の租借地である関東州の大連駅と、満洲国の哈爾濱(ハルビン)駅間の約950 kmを満鉄連京線・国鉄京濱線経由で運行していた特急列車である。超特急とも呼ばれた。

あけぼの (食品)

鮭缶の赤い3本線はマルハニチロ食品の前身・日魯漁業の創業家である堤家ののれんをデザインしている。 1913年(大正2年) あけぼのブランド採用。日本で初めて衛生缶を使った本格的な缶詰機械を設備し、サケ・マス缶詰を大量生産する。 イギリス輸出向け鮭缶詰の大量生産を開始。 1914年(大正3年)-

あけぼの大豆

あけぼの大豆(あけぼのだいず)は山梨県南巨摩郡身延町で栽培されている大豆である。 明治時代に関西地方から仕入れた大豆を曙村(身延町北西部)にて栽培したところ通常の2倍の大豆が収穫された。これについて品種改良や遺伝子組み換えなどは一切行っておらず、曙村特有の気候と土壌が起因とされている。 この大豆

あけぼの (柏市)

と隣接する。主に住宅地として利用されている。坂が多い。8月に「あけぼの祭り」がおこなわれる。 大堀川 (千葉県) 住宅地の地価は、2014年(平成26年)1月1日の公示地価によれば、あけぼの2-5-23の地点で13万1000円/m2となっている。 柏町篠籠田の小字として明仄と

ぼくらのよあけ

『ぼくらのよあけ』は、今井哲也によるSFジュブナイル漫画。『月刊アフタヌーン』(講談社)にて2011年3月号から12月号まで連載され、単行本はアフタヌーンKCより全2巻で刊行された。2012年には日本で最も長い歴史を誇るSF賞である「星雲賞」の候補にも選出されている。東京都の杉並区をロケ地に作られた

フェリーあけぼの (初代)

- 那覇港(那覇ふ頭) 就航当初は本船と波之上丸 (3代)で、1994年6月以降はフェリーなみのうえの2隻で2日に1便を運航していた。 船型は全通船楼甲板型で、バウスラスタ、スタンスラスタ、フィンスタビライザーを装備する。 両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロ

超高層のあけぼの

売したラーメン業者とサブコンに押しつけたという。 鹿島守之助会長は、映画が気になって仕方がなく、「東映とは、どんな映画をやっとる会社だね」と東映の映画館に出かけた。ちょうど掛かっていたのが『妾二十一人 ど助平一代』。同作は浅草のすき焼き店「いろは」の店主・木村荘平をモデルにした小幡欣治原作による『あ

あやめ (列車)

津田沼駅にも停車する。「犬吠初日の出号」は新小岩駅・市川駅・稲毛駅にも停車。「すいごう」はそれに加え笹川駅にも停車。「さわら号」「こうざき酒蔵まつり号」は酒々井駅(2013年のみ)・下総神崎駅にも停車。一方で滑河駅については、時期や列車により停車・通過が分かれている。

あずさ (列車)

「アルプス」は、「こまがね」併結列車など、一部の列車を除いて、新線経由になる。 「こまがね」は、飯田線唯一の急行として全列車存続(「伊那」が廃止され、「天竜」が松本以南で快速化されたことによる)。「こまがね5号」は、平岡駅行(飯田駅から普通)に運行区間を変更し、天竜峡以南に新宿駅発列車が初めて乗り入れる。

あかぎ (列車)

あかぎは、東日本旅客鉄道(JR東日本)が新宿駅・上野駅 - 鴻巣駅・本庄駅・高崎駅間を山手線・東北本線・高崎線経由で運行している特別急行列車。 本項では、過去に両毛線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。 草津温泉・水上温泉郷への観光客を輸送する特急「草津・四万」「水上」と同じく、上野駅から東北本線・高崎線を経由する列車。

列車

旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。 「夜行~」「急行~」

あけぼの (人工衛星)

劣化により運用停止(1996年よりデータ異常) 磁場計測器 (MGF) 低エネルギーイオン検出器 (LEP) 熱的・非熱的イオン質量分析器 (SMS) -- カナダが製作- 劣化により運用停止 熱的電子検出器 (TED) ELF・VLF波動検出器 HF波動検出器・トップサイドサウンダー (PWS) 可視・紫外オーロラ撮像機

秋田あけぼの銀行

株式会社秋田あけぼの銀行(あきたあけぼのぎんこう、Akita Akebono Bank Ltd.)は、かつて秋田県秋田市に本店をおいていた、第二地方銀行。 終戦後、秋田県に唯一設立された無尽会社として、秋田無尽株式会社が設立されたのを起源とする。 その後、相互銀行に転換し、株式会社秋田相互銀行として

しもつけ (列車)

しもつけは、東武鉄道が浅草駅 - 東武宇都宮駅間を伊勢崎線・日光線および宇都宮線経由で運行していた特別急行列車である。 本項では、東武宇都宮線の優等列車沿革についても併せて記載する。 最終運行時点では、朝の東武宇都宮発浅草行の上り282号と、夜間の浅草発東武宇都宮行の下り283号の1往復が毎日運行されていた。

機関車のぼうけん

『機関車のぼうけん(汽車のえほん23) 』(きかんしゃのぼうけん(きしゃのえほん23))(原題 Enterprising Engines)は、低学年の児童向け絵本シリーズ「汽車のえほん」の第23巻である。 1968年にイギリスで発行されたウィルバート・オードリー牧師執筆による汽車のえほんシリーズの

あさかぜ (列車)

あさかぜは、1956年(昭和31年)から2005年(平成17年)まで東京駅 - 下関駅・博多駅間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた日本国有鉄道(国鉄)・JRの寝台特別急行列車である。また、このページでは、関連した東京と主に山陽地方・福岡県を結んだ急行列車の沿革についても記述する。 国鉄が1956年(昭和31年)に東京

あしずり (列車)

あしずりは、四国旅客鉄道(JR四国)および土佐くろしお鉄道が、高知駅 - 中村駅・宿毛駅間を土讃線・中村線・宿毛線経由で運行している特急列車である。 高知県内の主要都市を結ぶ優等列車として、高松駅 - 須崎駅間の準急「土佐」1号・3号の運転区間が窪川駅まで延長されたのを機に「足摺」として1961年4月に運転を開始した。

あかつき (列車)

あかつきは、日本国有鉄道(国鉄)、分割民営化後は西日本旅客鉄道(JR西日本)および九州旅客鉄道(JR九州)が主に京都駅・新大阪駅 - 長崎駅・佐世保駅間を、東海道本線・山陽本線・鹿児島本線・長崎本線・佐世保線経由で運行していた寝台特別急行列車である。 本項では、京阪神と長崎県(長崎本線・佐世保線)